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| 新型のMS 192 C-E は、スチール最軽量のリアハンドルチェンソーソーです。 エルゴスタート機能と手動燃料ポンプ採用で楽にスタートできます。 サイドチェンテンショナー付き。半透明のタンクとツールフリータンクキャップにより、燃料の補充が容易です。 クラッチ、フライホイール、シリンダーが非常に軽量なので、総重量も軽く、旋回力も小さく済み、 回転質量が減少した結果、加速が向上しました。 |
| 装備の特徴 | |
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Eマチックシステムは、ソーチェンのドライブリンクとガイドバーの溝に的確な潤滑を行います。スチールオイロマチックソーチェンと組み合わせて使用すると、最大限の潤滑能力を発揮し、耐久性が向上するたげではなく、オイルの消費量も節約できます。Eマチックシステムは、オイルの消費量を最大50%まで削減させることが出来ます。 |
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● クイックストップチェーンブレーキ: スチールチェンソーのチェーンブレーキは、自動または手動で設定できます。どちらの場合も、ブレーキハンドがクラッチドラムを取り囲み、スロットルを握った時でもチェーンが動かなくします。スチールチェンソーの前側のハンドガードを前方に押すと、手動でチェーンブレーキが掛かります。強いキックバックが、発生するとチェーンブレーキが慣性により作動し、瞬時にチェーンの回転を止めます。 |
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● コンペンセーター: フィルターの目詰まりによって混合気の濃度が高くなりすぎてしまう状態を、キャブレターのコントローラーが防止します。正しい量の燃料をキャブレターに送るためには、エアーフィルターを通過して入る空気の量が重要です。コンペンセーターは、燃料と空気の混合比を一定に保ち、エンジンの出力を安定させます。明らかにエンジンの出力が下がったと感じられるまで、フィルターを掃除する必要はありません。 |
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● サイドチェンテンショナー: ソーチェンの調整をスプロケット側から行なう事が可能。鋭いチェーンの刃に触れることなく容易にチェーンの調整ができます。 |
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● マスターコントロールレバー: 右手でハンドルを握ったまま、チョーク、ハーフスロットル、ストップなどの機能をすべて1つのレバーで制御できます。 |
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● スチールエルゴスタート (E): クランクシャフトとスターターロープの間に追加されたスプリングにより、非常に容易で軽快なエンジン始動が出来ます。スターターロープをゆっくり引くと、エンジンの圧縮抵抗に対してスプリングに張力が蓄積されます。蓄えられたエネルギーは、自動的にクランクシャフトに伝達され、エンジンを確実に始動します。 |
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● パージャーポンプ: パージャーポンプのボタンを押すと、燃料がキャブレターに供給されます。エンジンの始動を行う前にキャブレターに燃料を送っておくことが出来るので、気温が低い時でもエンジン始動時のロープ引き回数が少なくて済みます。 |
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● ツールフリータンクキャップ: 燃料とオイルのタンクのキャップは、工具を使わずに簡単に開閉することができます。 |
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● 防振システム: 正確に計算、配置された防振エレメントが、エンジンとソーチェンの回転から発生する振動を吸収し、振動を削減します。 |
| 仕 様 | |
| メーカー | スチール |
| 仕 様 | 小型チェンソー |
| 型 式 | MS192 C-E |
| 排気量 | 30.1cc |
| 重 量 | 3.3kg |
| バー長さ | 35cm |









